双离合(双离合变速器的前世今生)

双离合，简称DCT。双离合变速器，就是装备了两个离合器的变速器，每个离合器上各有一个离合器与其配合的齿轮组。换挡时，一个齿轮组正处于工作状态，另一个齿轮组则脱离，换挡时另外一个齿轮组上的齿轮就连起来了，实现了快速换挡。而这种快速换挡的效果最终呈现在驾驶员的车内感受上，就是变速平稳快速，加速升挡变得很快。双离合变速器好处还有一个是效率高，与自动变速器相比有2%-6%的油耗优势。

另外，为什么“双”，而不是三、四呢？原因是因为三合一、四合一虽然效果也非常好，但成本相对也要高出很多。而不难看出，双离合变速器最大的好处是实现快速换挡，而且每次换挡时间只有几十毫秒，因此在高速、赛车等场景中优势尤为明显。

虽然双离合变速器的最早应用是在二战时期的飞机上，但它真正流行起来还是在2010年左右。这一时期，欧洲品牌车企如大众、奥迪等纷纷开展了双离合变速器的研发和推广，随后东风汽车也在他们的指导下推出了国内首款搭载双离合变速器的轿车--迈瑞宝。如今，双离合变速器的技术已经越来越成熟，不少车型上均以搭载，对于消费者而言已经算不上什么黑科技了。