发动机总成的原理和构造

发动机总成是指由发动机缸体、气缸盖、曲轴、活塞和连杆等组成的一组机械，是汽车重要的动力装置。发动机总成的工作原理是，经过燃烧室内的空气燃烧燃料，驱动活塞上下运动，进而驱动曲轴旋转，从而带动车轮运动。

发动机总成中各个零件都非常重要。活塞和缸套紧密配合，缸体和曲轴、连杆之间的配合也十分精细，这些零件不仅要具备高强度、高阻尼、高精度、低磨损的特点，还要排除发动机工作时的噪音和振动。

发动机总成的制造工艺和技术水平直接影响着汽车的性能和经济性。市面上常见的发动机总成有单缸、二缸、四缸、六缸、八缸等不同类型，按照各个缸体的不同排列方式又可分为直列式、对置式和V型式等不同排列方式。