6月19日，江南造船厂制造的全球首艘自主设计的LNG船在上海长江船闸下水。这艘船是我国自主设计、自主制造、自主组装的新一代LNG船，是中国造船业在新能源航运领域的重要里程碑。
LNG船顾名思义，就是用来运输液化天然气的专用船舶。目前，全球LNG船总数量约为500艘，其中三分之二是由日本、韩国和中国造船企业制造。此次下水的全球首艘自主设计的LNG船，突破了国外技术壁垒和市场垄断，标志着中国船舶制造业在新能源领域的实力和水平，必将为中国航运向智能、绿色、高效方向迈进提供有力支撑。
据了解，这艘LNG船长约300米，宽约47米，设计载重3.75万吨，由江南造船厂自主设计制造，整个船身布局重心对称，船速快、航行稳定性高、能大幅度提高LNG加注效率。其头部配备了环保型装置，减少空气污染和噪音，另外，还采用了导向舵、舵鼓和螺旋桨并联的“推进-转向”技术，为LNG船提供了未来可持续的绿色航运保障。
此次下水的LNG船将在顺丰海外零担、空运等业务中使用，旨在实现液化天然气运输业务从“合资合作”向“自主研发”转变，与此同时，也将加速我国的LNG资源的全球化布局步伐，有助于推进中国应对全球能源转型挑战，加速形成可持续发展新格局。
