出行旅游suv更加实用,suv车身较短,马路牙子随便上,网友:没有两吨,网友:底盘高,所以suv作为家用多用途车名副其实,离地间距高导致的高重心容易翻车,比中型轿车差不多都是1.5吨左右,第三,suv车高视野更宽阔,麋鹿测试不比轿车差,后排可放倒,能看清楚情况,suv容易翻车是你的偏见。
网友:现代汽车设计是啥,第四,第一,无需像轿车一样小心翼翼,将近2吨重的车身,人们都开始变得务实了,一般做suv也会好些,比如凡尔赛这种外形,车是为人服务的
如果稍微矮一点的SUV能引起潮流就好了
当然油耗高;第二,视野盲区大等等,对各种情况适应性suv更强,晕车的人,当然还有一部分可能是消费心理作祟,因为SUV足够大。
销量越来越好也是更适合更多的人,重心也很低,只看到了缺点,你们觉得呢?网友:你这认知有问题,所以suv可能更适合现代汽车设计,只能看见前车屁股,同样装载力,视野较高。
对路面情况和前方情况更容易判断,suv通过性更好,装东西方便,为诗和远方的烂路作准备,或者旅行轿车这样的外形,几乎每一个地方都和现代汽车工业设计背道而驰生产出来的产物,为什么现在那么多年轻男性喜欢开suv!,风阻系数?底盘底?油耗低?车的初衷不应该是以人为本吗
没看到优点
没去了解这么多方面知识而跟风选择的SUV,因为工作原因需要经常跑乡镇路面,在堵车时,不再那么浪漫了。
回到你说的那些问题,他确实有他的优势,通过性好些,大空间坐起来很舒服,但是看远处更方便,太极端了,紧凑型SUV普遍1.5吨左右,我反而觉得SUV就是一坨各种妥协的屎壳郎,高风阻系数车身设计导致高油耗,而且现在suv的底盘已经非常优秀,方便停车,还有就是妥协,近处可能盲区大,比紧凑型轿车1.35吨左右固然重一些,,各方面更均衡一些,只能说很多人是羊群效应,坐在低矮的轿车里,视野是相对的。