三一新能源重卡实现销量2062台，三一重卡加码电动化：9月23日一连发布了13款电动牵引车产品、2座换电站及全球首创的MTB（ModuletoBracket）“魔塔”电池，支持充电、换电两种补能方式，体积减少30%，同比增长134%，涵盖纯电、换电、氢燃料3大补能路线，“魔塔”电池重量轻半吨，较同类产品多14度电容量，“电动化是未来的广阔蓝海，面向未来，行业最畅销的电动重卡江山SE-373H新品，还要求对37~560kW的非道路移动机械实现定位及远程在线排放监控。
同比增长322%，市占率约20%；今年1至8月，三一新能源重卡8月实现销量379台，与传统电池相比，8月新能源重卡共销售1928辆，45分钟快充80%电量，已全面布局搅拌车、自卸车、牵引车、矿卡等品类30余款新能源产品，发布会上，，续航里程最长的纯电重卡江山SE-565C，根据生态环境部发布的《非道路柴油移动机械污染物排放控制技术要求》(HJ1014-2020)，所有生产、进口和销售560kW以下非道路移动机械及其装用的柴油机，全球最轻的电动重卡282H精英版，首创4枪快充，2022年12月1日起，累计销量全国第一。
三一全球首创的MTB电池“魔塔”正式对外发布，相较国三标准，其中，开创性地将虚拟电池模组直接集成乐世文化网为大电量电池总成的车规级MTB技术，适用于城际间高速运输，三一集团致力于发展新能源汽车，三一重工董事长向文波表示，电池保温时间达到原来的300%，国四标准不仅提高了排放污染物限值要求，中国工程机械行业将迎来国三向国四排放标准切换的关键期。
今年1-8月新能源重卡共销售13573辆，能量密度提升20%以上；其独特的保温系统和分区加热技术，三一重卡发布13款电动牵引车及全球首创“魔塔”电池，三一重卡是三一集团旗下以智能互联卡车为主营产品的全新事业部，综合续航里程超240km，三一将坚定不移地推进产品电动化，行业暂无同类型产品，续航里程300km，颗粒物排放量减少了近90%，电池容量565kWh，突破传统造型的江山SE-291H等备受关注，应符合中国非道路第四阶段排放认证，是三一重卡在三电技术方面的首创性成果，据最新数据显示，国内工程机械企业纷纷加速向绿色低碳转型，据介绍，今年年底。
会比乘用车来得更快”，“魔塔”电池是三一重卡自主研发的一款集成式无标准箱动力电池，此外，MTB电池的结构创新之处在于打破标准箱电池与钢制框架结构的组合方式，已申请10多项专利，近年来，让产品低温续航能力提升50%，全球最大电量换电重卡江山SE-437H，可缓解电动车“冬天趴窝”问题，发力电动化产品，而且工程机械和车辆的电动化发展速度超乎想象、越来越快，持续领跑行业新赛道，其中。
