很多人经常乘坐飞机，其实不少人也有着挑剔的小毛病。比如老小姐能讲个把小时飞行的乘务员落地后的顺序、机餐的口感，还有飞机着陆的“硬度”是否合适。前两个小毛病就不再说了，这里我们说最后一点——飞机的硬度问题。
当然，我们知道，正常起飞、降落时的硬度属于正常情况，但是如果某次着陆后，飞机的硬度特别大，不仅会听到啪嗒一声响，劳累的耳朵也会非常疲劳。这时候，乘哭的老爷爷老奶奶就需要先冷静一下，因为这种情况是有可能被治好的。
飞机经过一定次数的着陆后，可能会出现硬度不足的情况，即飞机着陆后底盘的减震好像没有之前那么好了。这和机型有关系，也和使用情况有很大关系，比如飞机在不同的机场、不同的气候条件下的使用差异，都是有可能引起硬度降低的。如果这种情况被发现，修理是必须的。因为硬度降低后，飞机的底盘容易出现故障，甚至影响到驾驶。
那么该如何治好呢？首先，就是必须修理，该换的零件得全部更换，不能心存侥幸留下危险隐患。其次，就是多做点保养，减少硬度下降的可能。不少的经验丰富的机长会根据很多的因素来做相应的操作，比如拍一下底盘的照片，这样有时候还真能发现瞬间的间微小的问题，进而采取措施。
硬度降低不算大问题，但也一定不能当回事。正确处理，及时修理和保养都是比较重要的。
